Petroleras crearon junto con Neuquén un fideicomiso y aportarán 50 millones de dólares para la circunvalación petrolera

El Gobierno de Neuquén y empresas petroleras como YPF, Shell y TotalEnergies firmaron un acuerdo para financiar una circunvalación vial en Vaca Muerta con un fideicomiso de 50 millones de dólares. La obra busca mejorar la seguridad vial y agilizar el transporte de insumos pesados, evitando que los camiones pasen por zonas urbanas. El proyecto contempla más de 40 kilómetros de vía exclusiva para tránsito pesado. Se estima que beneficiará a más de 15,000 trabajadores y dinamizará la economía local. La iniciativa es considerada un modelo de cooperación público-privada con potencial para replicarse en otras provincias.

El proyecto busca mejorar la logística y seguridad vial en Vaca Muerta mediante un fideicomiso conjunto entre el sector público y privado

Neuquén, mayo de 2025 — En un hecho que marca un nuevo hito en la colaboración público-privada dentro del sector energético argentino, el Gobierno de la provincia de Neuquén anunció oficialmente la creación de un fideicomiso junto a las principales operadoras petroleras que actúan en Vaca Muerta, con el objetivo de financiar la construcción de una circunvalación petrolera clave para mejorar la infraestructura vial de la región. El fondo inicial comprometido asciende a 50 millones de dólares, y será destinado íntegramente a las obras que permitirán descomprimir el tránsito pesado en áreas urbanas y facilitar el traslado seguro de equipos y materiales vinculados al desarrollo hidrocarburífero.

Una solución a los cuellos de botella logísticos en Vaca Muerta

La zona del yacimiento de Vaca Muerta, epicentro del desarrollo no convencional de petróleo y gas en Argentina, ha experimentado en los últimos años un crecimiento sostenido en su actividad industrial. Este avance, si bien positivo para la economía local y nacional, también ha traído aparejados serios problemas de congestión vehicular, deterioro de caminos y aumento de riesgos en zonas urbanas por la circulación continua de camiones pesados.

En respuesta a esta situación, y tras varios meses de negociaciones, se concretó la firma de un acuerdo histórico entre el Gobierno de Neuquén, encabezado por Rolando Figueroa, y una decena de compañías energéticas, entre las que se destacan YPF, Shell, Pan American Energy, Vista, Tecpetrol y TotalEnergies. Este acuerdo dio origen al Fideicomiso Vial de Infraestructura Petrolera, mediante el cual se financiará y ejecutará la nueva circunvalación.

¿Qué es la circunvalación petrolera y por qué es clave?

La obra proyectada contempla una vía de circunvalación exclusiva para tránsito pesado, que rodeará las ciudades de Añelo, San Patricio del Chañar y otras localidades cercanas a Vaca Muerta. Tendrá como función principal evitar que los camiones petroleros crucen por áreas urbanas, mejorando así la seguridad vial y reduciendo la presión sobre las rutas provinciales actualmente colapsadas.

Se estima que la vía contará con más de 40 kilómetros de extensión, con carriles especialmente diseñados para el transporte de grandes cargas y materiales críticos, como arenas para fractura hidráulica, ductos, químicos y maquinaria pesada. También incluirá accesos específicos a zonas de operación y puntos de conexión con rutas nacionales clave.

Detalles del fideicomiso y financiamiento

El fideicomiso estará compuesto por aportes proporcionales de las empresas participantes y será administrado por un comité mixto con representación estatal y privada. Según trascendió, el 60% de los fondos será aportado por las compañías, mientras que el restante 40% provendrá del gobierno provincial, incluyendo recursos provenientes del canon de uso de rutas y regalías petroleras.

Además del monto inicial de 50 millones de dólares, se prevé que el fideicomiso pueda ser ampliado en futuras etapas, en función de la evolución de los costos de obra y la incorporación de nuevos tramos viales estratégicos. El objetivo es que la circunvalación esté operativa en un plazo estimado de 18 a 24 meses.

Impacto económico y social del proyecto

La construcción de la circunvalación petrolera tendrá un impacto directo en más de 15.000 trabajadores vinculados al transporte y la logística en Vaca Muerta, además de mejorar la calidad de vida de los habitantes de zonas urbanas que actualmente sufren los efectos del tránsito pesado.

Asimismo, se espera una importante dinamización del empleo local, tanto en la etapa de obra como en la posterior operación y mantenimiento de la nueva vía. Empresas de construcción, proveedores de materiales, servicios técnicos e incluso comercios de las zonas aledañas serán beneficiados por el efecto multiplicador del proyecto.

“Es una obra estratégica que no solo mejora la competitividad del sector, sino que también cuida a nuestras comunidades y ordena el desarrollo de Vaca Muerta”, señaló el gobernador Figueroa durante el anuncio.

Una muestra de confianza del sector privado

Desde las operadoras petroleras, el acuerdo fue recibido con entusiasmo y presentado como una señal de compromiso de largo plazo con el desarrollo de Vaca Muerta. Directivos de las compañías participantes destacaron que la inversión conjunta busca anticiparse a los desafíos logísticos que vendrán con el crecimiento proyectado de la producción.

“Este fideicomiso representa una alianza virtuosa entre el Estado y las empresas para resolver problemas concretos de infraestructura. Vaca Muerta tiene un enorme potencial, pero necesita una logística eficiente para desplegarse plenamente”, afirmó Andrés Cavallari, gerente de operaciones de una de las empresas participantes.

Desafíos y próximos pasos

Si bien el acuerdo representa un avance notable, también se anticipan desafíos. Uno de ellos será garantizar la transparencia en la gestión del fideicomiso y la correcta ejecución técnica del proyecto. Para ello, se prevé la contratación de auditorías externas y la publicación periódica de informes de avance.

También se está evaluando incorporar tecnología de monitoreo en tiempo real, que permita controlar el flujo vehicular, las condiciones del camino y alertas tempranas para prevenir accidentes o interrupciones operativas.

El Ministerio de Energía de la Nación ha manifestado su interés en replicar este tipo de modelo de fideicomiso en otras provincias productoras, como Chubut o Mendoza, donde se enfrentan desafíos logísticos similares.

Conclusión

La creación del fideicomiso para la circunvalación petrolera de Neuquén marca un precedente importante en la articulación público-privada en el sector energético argentino. Con una inversión inicial de 50 millones de dólares, el proyecto no solo busca resolver problemas logísticos inmediatos, sino también posicionar a Vaca Muerta como una región con infraestructura moderna, segura y planificada para el crecimiento sostenido.

En un país donde la infraestructura suele ser un cuello de botella para el desarrollo productivo, este tipo de iniciativas colaborativas se perfilan como ejemplos a seguir en otros sectores estratégicos.